МЦК полностью интегрировано в систему городского общественного транспорта Большую кольцевую линию в столичном метро могут достроить уже через пять-шесть лет. Это заявление сделал мэр Москвы Сергей Собянин во время выступления в городской Думе с отчетом о работе правительства столицы. Второе кольцо протяженностью около 60 км - крупнейший инфраструктурный проект, отметил Сергей Собянин. Оно позволит не только улучшить транспортные связи в центре города, но и даст задел для строительства новых радиусов метро на ближайшие десятилетия. По мнению Сергея Собянина, основные работы по строительству Большого кольца выполнят в течение пяти-шести лет. Одновременно продолжится строительство новых станций метро в Солнцеве, Ново-Переделкине, Некрасовке и Ховрине. Сокольническая линия метрополитена Москвы продлится до Коммунарки. Вскоре откроются три новые станции Калининско-Солнцевской линии от "Парка Победы" до "Раменок", а также первый участок Большого кольца между "Деловым центром" и "Петровским парком". Сергей Собянин напомнил и об МЦК в Москве, которое существенно снижает нагрузку на метро уже сейчас. Отметим, что за неполные два месяца работы Московского центрального кольца (МЦК) перевезено около 9 млн пассажиров. - За неполные два месяца работы МЦК воспользовались порядка 9 млн пассажиров. И это при том, что интеграция МЦК с другими линиями метро и пригородными электричками еще не завершена, - заявил Сергей Собянин. - Еще одним важнейшим событием 2016 г. стало внедрение новой модели работы наземного пассажирского транспорта, в рамках которой маршрутки были замены на 2 тыс. коммерческих автобусов победителей соответствующих конкурсов. Для пассажиров, пользующихся «длинными» билетами, стоимость проезда в коммерческих автобусах снизилась на 10-15 руб., или в среднем на 35% за одну поездку. Как сообщала ранее пресс-служба департамента транспорта Москвы, для работы по новым стандартам частные транспортные компании закупили около 2 тыс. новых автобусов разной вместимости. Они оборудованы голосовым оповещением об остановках, системой климат-контроля, ГЛОНАСС, камерами видеонаблюдения. На маршрутах с большим пассажиропотоком работают автобусы большой вместимости, в которых могут разместиться порядка 85 человек. На менее загруженных направлениях работают автобусы средней (от 40 человек) и малой вместимости (от 20 человек). Автобусами большой и средней вместимости могут пользоваться маломобильные граждане и пассажиры с детскими колясками, для которых ранее коммерческий транспорт не был доступен из-за отсутствия аппарели.